不銹鋼螺旋輸送機吊軸承的改進

水泥磨上LS500螺旋運送機的軸承皆為滑動軸承，其結構為：軸承座通過兩根絲杠掛在螺旋運送機殼體上，軸承座內裝有滑動軸承套，兩端用密封通蓋予以密封。聯合軸在軸承套軸孔內，兩端端部與螺旋運送機機芯用卡套固定聯接，軸承座上部有一加油管可往軸承套與聯合軸的聯絡面寫入油潤滑。在實習生產中，發現軸承套與聯合軸聯絡面磨損嚴峻，磨損速度快。據修補記載：軸承均勻運用壽數為一個半月擺布。

1、軸承磨損要素分析

由于出磨水泥溫度一貫較高，致使軸承座密封蓋上的油封軟化失效，水泥灰進入軸承套，使軸承套與聯合軸聯絡面處過度磨損。軸承套壁厚為8mm，且材料硬度與聯接軸恰當，通過磨損后，軸承套割裂，聯接軸隨即下垂，使螺旋葉片基地違反軸基地線，繼而發生葉片刮擦殼體或卡套松脫等缺陷，使軸承作廢。

2、改進辦法

通過對軸承磨損情況的調查和分析，發現每套軸承損壞的只是軸承座，聯接軸磨損纖細。所以提出運用PFC1612破碎機替換下來材料為ZGMn13的廢舊錘頭作為軸承本體，將其氣割成圓形，用彎制成圓形的絲杠將錘頭掛在螺旋運送機殼體上，運用錘頭上原有∮90的軸孔，將LS500螺旋運送機上軸徑為∮90的聯合軸直接穿在軸孔上，兩端用卡套固定聯接。由于聯合軸的材料硬度低于破碎機錘頭，故聯合軸磨損較快，當聯合軸磨損到程度時，可通過固定錘頭的絲杠調整聯合軸的基地高，以螺旋運送機葉片基地與減速電機的基地一起。具體結構如圖1、2、3。

不銹鋼螺旋輸送機用途