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不銹鋼螺旋輸送機吊軸承的改進
水泥磨上LS500螺旋運送機的軸承皆為滑動軸承,其結構為:軸承座通過兩根絲杠掛在螺旋運送機殼體上,軸承座內裝有滑動軸承套,兩端用密封通蓋予以密封。聯合軸在軸承套軸孔內,兩端端部與螺旋運送機機芯用卡套固定聯接,軸承座上部有一加油管可往軸承套與聯合軸的聯絡面寫入油潤滑。在實習生產中,發現軸承套與聯合軸聯絡面磨損嚴峻,磨損速度快。據修補記載:軸承均勻運用壽數為一個半月擺布。
1、軸承磨損要素分析
由于出磨水泥溫度一貫較高,致使軸承座密封蓋上的油封軟化失效,水泥灰進入軸承套,使軸承套與聯合軸聯絡面處過度磨損。軸承套壁厚為8mm,且材料硬度與聯接軸恰當,通過磨損后,軸承套割裂,聯接軸隨即下垂,使螺旋葉片基地違反軸基地線,繼而發生葉片刮擦殼體或卡套松脫等缺陷,使軸承作廢。
2、改進辦法
通過對軸承磨損情況的調查和分析,發現每套軸承損壞的只是軸承座,聯接軸磨損纖細。所以提出運用PFC1612破碎機替換下來材料為ZGMn13的廢舊錘頭作為軸承本體,將其氣割成圓形,用彎制成圓形的絲杠將錘頭掛在螺旋運送機殼體上,運用錘頭上原有∮90的軸孔,將LS500螺旋運送機上軸徑為∮90的聯合軸直接穿在軸孔上,兩端用卡套固定聯接。由于聯合軸的材料硬度低于破碎機錘頭,故聯合軸磨損較快,當聯合軸磨損到程度時,可通過固定錘頭的絲杠調整聯合軸的基地高,以螺旋運送機葉片基地與減速電機的基地一起。具體結構如圖1、2、3。
不銹鋼螺旋輸送機用途